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鄱阳湖畔的渔民:这些年越捕越穷,禁捕前已遭遇寒冬

鄱阳湖畔的渔民:这些年越捕越穷,禁捕前已遭遇寒冬

2020年01月07日 07:53 来源:澎湃新闻参与互动

  【编者按】

  “共抓大保护、不搞大开发”,已成为长江经济带建设发展的首要规矩。

  发源于世界屋脊的“母亲河”长江,自西向东奔流6300余公里汇入东海。2019年是《长江保护修复攻坚战行动计划》的实施之年,摸清了长江生态状况的家底,修复行动陆续开始实施;2020年,将是长江大保护的成效验收之年。即日起,澎湃新闻将通过一系列报道,用文字、图片、视频、360度全景、H5等多种形式,呈现和记录长江大保护行动中,“人、水、鱼、场”等元素发生的转变。

  63岁的老渔民张七荣终于决定要退休了。面对即将到来的“清闲”生活,她表现得并不轻松。在张七荣的意识中,她一直觉得活着就要搞渔,“不搞就没有饭吃”。

  在张七荣40多年的捕鱼生涯中,她经历过木船上摇桨撒网、熬夜捕鱼的辛苦,见证了机械化捕鱼的普及所带来的变化。她也是众多渔民中,通过数十年“追梦”终于上岸安家,摆脱“以船为家”窘境的亲历者。

  上世纪70年代末,柴油机在渔船上发挥的作用,曾给张七荣这样的渔民带来春天。张七荣回忆起那段时光时称,一夜之间渔民们的收入翻了倍,很多渔民就是在那个时候摆脱渔船,终于在岸上有了自己的房子,“但很快,江面上出现了更多的采砂船、工程船和货船,渔船不得不为这些大船让路,作业区越来越小,收入也开始下降。”

  湖口县48岁的渔民叶晓文也有同样的感受,他回忆称,从上世纪70年代中后期到20世纪末,九江的渔民经历了20多年的繁荣期,1998年鄱阳湖开发采砂,江面上的大型船只逐渐增多,为避免撞船发生意外,夜间捕鱼的人也越来越少,渔民捕鱼的时间和空间都被迫压缩。

  实际上,除了时间与空间,渔民们在过去的数十年间,还遭遇了其他的问题。都昌县一名渔民告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn),柴油机在改变渔民生产方式,带来更多利润的同时,确实对长江生态造成一定影响,现在长江流域水产品的数量和种类都在减少。在禁捕前,渔民们已经遭遇了寒冬。

  船与家

  在与县政府签订退捕协议前一天,2019年12月29日,张七荣心心念念,一直惦记着自己的渔船,此前相关的回收方案已经发放到渔民手中,她估算着她所有的渔船渔具加起来大概只值一万元左右。张七荣有些不甘,她说那是她的全部家当,“除了这些我几乎一无所有”。

  张七荣是江西省湖口县一名63岁的老渔民,她与丈夫祖祖辈辈都以捕鱼为生,结婚后,他们共同经营一条小船,这在当地被称为夫妻船。张七荣回忆称,刚结婚时,他们每天凌晨两三点就要起床开始忙碌,那时,每天晚上江面上都会亮起星星点点的渔灯,天快亮时,孩子们会被送到岸上去上学,她与丈夫则会继续忙碌到下午四点左右,一人摇桨、一人撒网,一起收网,周而复始。

  孩子们长大后,张七荣夫妇将他们全部送去外地打工。她说,对于他们这个世代捕鱼的家庭来说,她比任何人都明白渔民的辛苦,老一辈人忙碌一辈子就想在岸上安个家,不用一家人挤在狭小的船舱里。

  张七荣所说的船舱,在普通的渔船上,通常只有六七平方米,高度约一米出头,一家人的被褥、衣服、炊具及日用品都摆放在这个狭小的空间里。

  渔民们生活的船舱普遍狭小。本文图均为澎湃新闻记者 陈雷柱 图

  婚后最初的十几年里,张七荣一家人一直在渔船上度过。她说,那时候捕鱼只能勉强维持生计,“搞一点吃一点”。但真正艰难的,除了辛苦与拮据,还要面临未知的危险,一旦遇到风浪,就要面临丢命的风险,“如果翻了船,船、家还有人,全都没了”。

  到上世纪70年代末,随着机械化捕鱼的普及,木船逐渐被淘汰。渔民们纷纷打造了新的铁船,并在船上装上柴油机。新的生产方式,改变了他们的生活方式,最直接的体现就是收入的成倍增加。

  之后的近二十年间,渔民们纷纷在岸边安家。但好景不长,很快,江面上出现了更多的货船、采砂船和工程船,渔民们的作业区越来越小。从2000年开始,部分渔民被迫上岸,寻找新的出路,闲暇时兼职捕鱼,但更多的人,因为客观原因留了下来。

  张七荣说,她没上过学,也不识字,尽管收入大不如前,但打工对她来说几乎没有可能,现在还留在渔船上捕鱼的渔民,大多像她一样,没有文化、没有技术。张七荣本想就这样伴着渔船过完余生,她本以为只要肯付出时间和精力,生活总会有所改善,“但现在长江禁渔了,我不得不提前退休了”。

在鄱阳湖岸边,渔民们晾晒的小鱼。

  爱恨鄱阳湖

  相对于张七荣现在面临转业难题,聚集在九江市都昌县鄱阳湖畔的渔民们还有一年的过渡期,根据九江市禁捕退捕领导小组办公室规划,他们将在2020年底以前全部退出湖面,实现转产转业。

  2019年12月28日,在鄱阳湖都昌县水域,数十条渔船停靠在岸边,所有的渔船用缆绳连接在一起,其中一条渔船上悬挂着一块牌子,上面写着“詹氏家族渔业捕捞公司”。52岁的詹开豹就是这家“捕捞公司”中的一员。

  詹开豹捕捞的鱼

  詹开豹说,聚集在这里的渔民全都来自都昌县和合乡水产村,共有一千多人,他们其实并没有在工商部门注册公司,“捕捞公司”的牌子,更多是向外界宣告他们是一个集体,也让各自捕鱼的渔民们在捕鱼归来船只靠岸时,能感受到一些来自集体的温暖。

  和合乡水产村距离鄱阳湖畔的捕捞点大约有半小时车程,詹开豹说,他们虽然在村子里有房子,但由于房屋面积小,距离鄱阳湖太远,他与妻子几乎很少回家,仍保持着在渔船上生活的原始状态,“现在孩子大了,有自己的工作,我们夫妻两人住在船上也不显得太过拥挤”。

  与张七荣一样,詹开豹也没有让儿子继承自己的事业成为一名渔民。他说,做渔民风险大、挣钱少,还很辛苦。詹开豹的哥哥曾在捕鱼时遭遇风浪,最终沉船。他至今仍清楚记得,那是1999年农历八月廿四日,那天哥哥从老爷庙出发,前往都昌县,行船不到十公里时,遭遇了大风。风浪来袭时,哥哥的渔船正处于湖中心,一个浪头打过来,船就翻了。沉船后,詹开豹的嫂子和侄女被大水卷走。

  那一天,詹开豹的哥哥从早上6点事发,一直到晚上11点才漂到了湖对岸。他因为水性好,捡回了一条命,但家人和渔船全都没了。詹开豹说,面对大风浪,很多时候即便目睹灾难,也只能眼睁睁地看着船毁人亡,这种危险是每个渔民必定会经历的,“只不过有人逃了回来,有人却丢了命”。

  詹开豹说,他从小在渔船上长大,没有文化,因为除了捕鱼,他什么也不会,“但孩子们不一样,如果有得选,我们这一代渔民很少有人愿意让下一代风餐露宿,继续在渔船上讨生活”。

  对于鄱阳湖,詹开豹说,这片水域哺育了都昌县一代又一代渔民,也有很多人为了生计在这里丧生,有人感恩它,也有人恨过它,但无论如何,他们始终离不开它。

  生存“冲突”

  詹开豹的哥哥现在与詹开豹夫妇一起在鄱阳湖捕鱼,三个人两条船一张网,他们撑起了两个家。

  詹开豹与妻子及哥哥在渔船上一起收网。

  实际上,詹开豹哥哥此前遭遇的悲剧,现在已经很少发生了。“詹氏家族渔业捕捞公司”另一名渔民詹开梅说,在鄱阳湖生活的渔民遇到风浪很常见,随着船只和机械的更新换代,现在渔船的安全系数也要安全很多。这种更新换代大约从1970年下半年开始,因咸水机械化捕鱼日趋成熟,那个时期国家提倡发展淡水机械化捕鱼,在都昌县搞试了点,“当时由国家出资,给我搞了两条渔船”。

  这次的试点工作很快让渔民看到了机械化捕鱼的优势。詹开梅说,此后的两三年间,一些家庭渔船也纷纷装上了柴油机,到上世纪70年代末基本已经普及。先进技术在带来经济效益的同时,也成就了渔民群体的新旧交替,一些老渔民因不适应新的生产方式逐渐掉队,也有年轻人在看到其中巨大利润后加入进来。

  詹开梅说,此后一些渔民一味追求利润,采取电网捕鱼的方式捕鱼,对生态造成破坏,当他们发现固有水域的鱼越来少时,就会到其他水域抢地盘,渔民之间一度因此发生冲突。

  然而,真正的冲突并不只发生在渔民之间。随着机械化捕鱼的普及、电鱼现象的出现,鄱阳湖,乃至长江干流的水生物种类和数量都在下降。

  “詹氏家族渔业捕捞公司”一名渔民称,这些年能明显感觉到鱼的个头也开始变小,越捕越穷的矛盾日益凸显,一场发生在渔民与自然之间的生存冲突,伴随着淡水机械化捕鱼的实现也逐渐产生。

  鄱阳湖岸边“詹氏家族渔业捕捞公司”的渔船整齐停放。

  渔民们开始意识到这个问题,大约是在2000年前后。湖口县的渔民叶晓文告诉澎湃新闻,长江水生物本身的变化一开始并没有引起渔民注意,但1998年鄱阳湖开发采砂后,许多采砂船进入鄱阳湖,此后,随着鄱阳湖上各项桥梁工程开工,渔民们作业区逐渐被工程船、采砂船等大型船只抢占。2000年,一名渔民夜间捕鱼时与一条采砂船发生碰撞,祖孙三人全部落水死亡。从此以后,很多渔民不敢在夜间捕鱼。

  随着作业区的缩小,捕鱼时间的缩短,渔民们的收入大不如前,这时候长江生态问题才引起渔民的注意,一些渔民意识到危机后,开始考虑转产转业。2003年,叶晓文与其他8名渔民一起筹钱购置了一艘工程船,此后,捕鱼成为他的副业,他说:“一部分渔民的主动离开,为更多无法转业的渔民开辟了一条‘生路’,但实际上,早在十几年前,渔民们已经开始遭遇寒冬。”

【编辑:刘欢】
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